鋼塑土工格柵能提高道路的承載能力嗎

　　眾所周知，在修建高速公路時，他們通常會使用一種叫做鋼塑土工格柵的材料。毫無疑問，這種材料并不便宜，至少比普通水泥要貴得多。但是，在實際的道路建設過程中，總承包商會使用這種材料。如果承包商不使用，他們完成的工程將被判定為不合格。那么使用這種材料后路面的較大荷載能增加多少呢？
　　相關人士表示，就高速公路建設而言，為什么要用在高速公路，鋼塑土工格柵材料不僅是因為它可以提高道路的承載能力，還因為在這種材料的幫助下，道路的使用壽命將會延長很多。比如可以降低道路開裂、龜裂的風險，提高道路的硬度。當然，就其承載能力而言，一般情況下，80mm厚的格柵可以增加高速公路更大的荷載3倍以上。如果沒有高速公路使用這種耗材，要達到同樣的承載力，至少要加厚水泥160mm。
　　鋼塑土工格柵特點：
　　1.格柵的拉力由經緯交織的鋼絲承擔，在低應變能力下產生非常高的拉伸模量?？v向和橫向肋與作用，配合，充分發揮格柵在土壤上鎖定作用的作用。
　　2.鋼塑復合土工格柵的縱筋和橫筋編織成網，外包層一次成型。鋼絲和外包層可以協調作用，斷裂伸長率很低(不超過3%)。
　　3.通過生產過程中對塑料表面的處理，壓制出粗糙的花紋，增強網格表面的粗糙度，提格柵與土壤之間的摩擦系數。
　　4.格柵寬度可達6m，達到經濟的加固效果。
　　5.鋼塑土工格柵采用的高密度聚乙烯可以保證：在常溫下不會受到酸、堿、鹽溶液或油的侵蝕；不會被水溶或微生物破壞。同時，聚乙烯的聚合物性質足以抵抗紫外線輻射引起的老化。網格受力后，縱橫肋與作用，配合，不會造成節點開裂或損壞。但在實際工程中，填料壓實后，不會受到紫外線和氧氣的侵蝕，完全可以滿足長期工程建設的要求。
　　其實現在大部分高速公路都在用，鋼塑土工格柵成為這樣的消耗品，不僅僅是因為它可以降低高速公路的建設成本，還因為它可以提高高速公路的質量和硬度，所以必然會在很大程度上減少護工的后續維護。因此，從高速公路建設和運營的整體角度來看，使用這種材料必然會大大降低其成本。
　　當然，這種材料在鋼塑土工格柵不僅僅用于公路工程，事實上，許多重型公路或貨場都會使用這種材料，原因也是一樣的，即它可以大大提高道路的承載能力。